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远足出游归来话保养

来源:作者:本站

 和风送暖,春阳醉人。如今春回大地,万物复苏,正是驾着爱车,带上家人朋友外出踏青游玩的好时机。远足踏青时,人人都是兴致勃勃、欢声笑语。归来后,则是人困车乏,需要休息。人可以好好睡个大觉,把一身的疲惫通通抛开,但车呢?要知道,车辆可是不会自己保养的。尤其是轮胎,所谓“千里之行,始于足下”,轮胎在远足中的辛劳可是有目共睹的。那么,就让我们为轮胎也做个“足疗”远足归来的保养。

  检查轮胎外伤及磨损情况

  汽车在长途行驶过程中,作为“车足”的轮胎,可是用自己的身体经历了每一寸走过的旅程。而这其中既包含了一马平川的柏油马路,又有起伏不平的乡间小路,更有飞砂走石、荆棘丛生的艰险路段。面对这变化莫测的种种情况,轮胎有个磕磕碰碰再所难免。因此,诸位车主应检查轮胎的外表是否有伤。

  在检查时,可分为以下几个步骤:

  首先应准备一盆清水,因为如果轮胎胎面沾有泥浆,就有可能掩盖住胎面的伤痕。待清洗完轮胎胎面后,仔细观察是否有割破、擦伤,是否有隆起、鼓包或有异物嵌入轮胎胎纹。如果轮胎出现胎肩或胎侧裂缝,隆起或鼓包,应及时更换新轮胎。

  其次检查轮胎胎面的磨损情况胶条已露出的程度,就会出现牵引力和制动力在雨天突然丧失的可能性。为避免以上情况,应及时更换新轮胎。

  另外轮胎气门嘴是橡胶制品,当橡胶变为深红色时,表明气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性。所以检查轮胎时,也要查看气门嘴,必要时需更换。

  检查轮胎胎压

  所有汽车的轮胎都有厂家规定的胎压标准值。为使轮胎正常工作,增加轮胎寿命,提高行驶安全性和稳定性,轮胎胎压应尽量保持标准值。若胎压过高,胎面与地面接触的部位仅有胎冠中央部分,接地面积减小,产生胎冠中央异常磨损现象,同时也会降低乘坐的舒适性。若胎压过低,则滚动阻力增大,产生胎冠两肩异常磨损现象,同时易使胎温升高,油耗增加。而且,随着胎压的下降,轮胎与地面的摩擦成倍增加,而磨损则成几何级数增长。这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。总之一句话,气压高了不行,低了也不行,必须正合适。

  在经历了一次长时间的远足后,轮胎的胎压肯定是和出发前有所不同,这时就需要对轮胎胎压进行测量与调整。测量胎压时车主可用充气泵上的测压器进行检查。检查胎压时应在冷胎状态下进行,这是因为,轮胎由于驾驶升温后,胎压会高于实际值,这时如果您降低热胎的胎压,冷却后胎压就不足了。所以应至少停车3小时以后检查。如有必要,应将胎压补充到汽车告示牌上规定的压力。另外,要用高质量的气压表检查轮胎压力,不能仅仅从外观判断轮胎的充气压力是否正确。

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